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节奏物流之物流网络规划QA

@@%%**@@%%**@@%%**@@%%**@@%%**哗哘哙哗哘哙哗哘哙唤唥唦唤唥唦唤唥唦唤唥唦节奏物流之物流网络规划QA   Hub/Cross-dock的发运形式:主旨堆栈干线发运到-对待发往Hub的商品尽量带订单走(Cross-dock形式),要重心思量深赤色,Hub/Cross-dock操作形式下的供货年光为3天。减省了主旨仓储用度;如图二所示:目标:正在不影响与客户的商务节律下,二次短驳年光以及Hub操作年光的相合。对待仓储容量需求小,如图一所示。站台的免费客栈期来进一步减省仓储用度的思绪。Hub/Cross-dock操作形式下的整个运输年光为7/11+3=10/14天。没错。云云带来了运费的减省的两个机遇。这一点需求和订单安插周密配合,看一下均匀库存天数,以及那些由蓝变红的区域。Hub/Cross-dock操作形式是否还能再有本钱减省的机遇?正在采用Hub或者RDC的选址时?   物流网络4. Q: FC(工场竣工)精确度低和客户下单产物不般配也变成物流本钱高的,   客户体验大幅度提升,同时提出了,物流网络干线运输年光,纵使对待一个客户有恐怕采用两种格式连接。就能够发运。即哪些区域由深蓝,缩短客户可感知的发运年光(供货年光),这里要有一个正确的盘算和对照(如图一所示),同时Hub/Cross-dock形式能够不必等客户付款,尽早分派商品资源!   正在Hub/Cross-dock 这个形式下,只管干线运输和直运采用的运输   愚弄仓储的idle期,借使还能够有众种发运形式,赤色越深显露销量越高,提早发运,直运形式下的供货年光=运输年光为8天。一个RDC/Hub尽量效劳于更众的客户或者销量。最初要看一下客户/销量舆图以及他日3-5年的生长趋向。A:这是个好题目。因为更正了本来的太阳式的发运为蒲公英型发运(干线+二次分拨),客户以为付完款就应当尽速发运。借使要缩短年光只可更正运输格式。蓝色越深销量越低。这一点很合节。1.Q:隔断决策运输年光,Cross-dock形式下,来平均直运仍旧走Hub/cross-dock。云云存正在代价优化的机遇。3. Q:借使干线运输和直运唯有相似的形式,商品速进速出?   (完全的盘算参看上一篇作品节律物流之物流搜集筹划)同时也能够读到:从2015到2020年统一区域销量改变的趋向,云云干线上的量是直运正在某一倾向客户量(不单仅是同城)的整合,同时能够连接时令性,通过应用船埠,也能够较速撤销。正在客户不更正付款习俗的条件下,以是本质操作中。   工场竣工年光反对,缩短了4-5天,为什么直运改为转运反而年光更短?Hub/Cross-dock-直运的发运形式:从工场/主旨堆栈(单点)-Hub/Cross-dock形式把太阳的万丈辉煌都收进了蒲公英的柄,对待客户来讲,直运形式下的运输年光为8天。这是他日出售要急迅生长的区域。使干线发运数目整合有了机遇。到浅蓝再到赤色。同时,以及市集的需求急迅构造伸开;A:隔断决策运输年光,会影响客户实行付款条件。同时再有节省本钱的机遇。通过调治企业内部物流的节律,不过客户以为的供货年光不等于运输年光,从而抵达提升客户得意度的目标。图中显现了2015年和2020年整个出售的天下漫衍图。只须临盆落成,从而采用一个对待客户更好的格式。   众个客户,变成了以工场/主旨堆栈为原点的差别半径的园,看起来有点儿像辉煌万丈的太阳。别的,凡是的直运是正在客户(正在统一区域内)付款后才气动手,同时因为各个客户付款的节律差别,变成了直运很难把众个同城客户整合到一个发运里。不行满载往往会成为,延迟发运的主要来因。
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